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Le moteur PW100NG, idéal pour le Q400 à 90 passagers et Porter Airlines

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Bombardier nomme un nouveau vice-président, Relations avec les investisseurs

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Les photos de la semaine YQB Aviation

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Invitation de NAVCANADA et de l'aéroport de Québec

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La liaison Montréal-Pékin, enfin!

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C Series, la configuration finale serait au point

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LA SOLUTION FAST(MC) DE P&WC, INSTALLÉE SUR PRÈS DE 600 APPAREILS

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Porter et le C Series, c’est loin d’être mort

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C Series, tout un accomplissement

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C Series, l’appareil devant être livré à SWISS reçoit son certificat de navigabilité

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Les photos de la semaine YQB Aviation

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C Series : la commande d’Air Canada serait de 45 appareils

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L'impression 3D un créneau d'avenir pour l'aéronautique

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Renforcer et diversifier la structure de l’industrie aérospatiale

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ATLAS Aéronautik recrute

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Bombardier et la guerre des clans

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United confirme qu'elle commande 25 B737-700 de plus

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Pourquoi Delta s’intéresse-t-elle au C Series?

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Les négociations entre Air Transat et ses agents de bord se poursuivent

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Quand Québec influence les décisions d’Air Canada

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C Series, la différence entre une rumeur et un fait

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Le C Series atteindra-t-il son poids santé?

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L'UQAC démarre une nouvelle cohorte au certificat en gestion du transport aérien

Université du Québec à Chicoutimi

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NAV CANADA annonce ses résultats financiers pour le second trimestre

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